24.04.2018 09:51
Новости.
Просмотров всего: 45006; сегодня: 2.

Air Moldova увеличивает число рейсов в Россию

29 апреля 2018 года национальный перевозчик Республики Молдова Air Moldova открывает воздушное сообщение из Кишинева в Екатеринбург и обратно. Это направление станет четвертым в списке маршрутов авиакомпании в Россию: в настоящее время самолеты Air Moldova уже летают в Москву, Санкт-Петербург и Краснодар. С появлением в полетной карте Екатеринбурга количество рейсов в российские города увеличится до 50 в неделю.
Полёты в Екатеринбург будут выполняться сначала дважды, а уже через месяц после запуска рейса - трижды в неделю на комфортабельном Airbus-319 в двухклассовой компоновке, бизнес и эконом.
- Ровно год назад – 28 апреля 2017 года – был открыт рейс Краснодар-Кишинев, который теперь выполняется четыре раза в неделю, - комментирует представитель AirMoldova Наталья Спесивцева. - Открывая это направление, мы учитывали факт существования на Кубани большой молдавской диаспоры, но также ориентировались на туристов, которых в большом количестве принимает Краснодарский край. И не ошиблись: направление оказалось востребованным. Также мы видим, что благодаря удобным стыковкам и привлекательной тарифной политике пассажирам интересно и наше транзитное предложение – пассажиры из Краснодара могут путешествовать в самые популярные города Европы – Рим, Милан, Флоренцию, Барселону, Афины, Лиссабон и многие другие.
Авиакомпания AirMoldova обслуживает 27 регулярных направлений по России, Европе и Ближнему Востоку, осуществляя полёты в Афины, Барселону, Болонью, Бухарест, Дубай, Дублин, Женеву, Франкфурт, Стамбул, Краснодар, Ларнаку, Лиссабон, Лондон, Мадрид, Милан, Москву, Париж, Рим, Венецию, Верону, Вену, Санкт-Петербург, Тель-Авив, Турин и Флоренцию. Флот авиакомпании состоит из современных и удобных лайнеров Airbus-319, Airbus-320 и Эмбраер-190. Средняя продолжительность стыковки в аэропорту Кишинева составляет всего 60 минут, при этом обновленный аэропорт молдавской столицы максимально комфортен для гостей: здесь удобный зал ожидания с вертикальным садом, благоустроенная лаундж-зона, бесплатный WiFi, в открытом доступе 80 000 электронных книг на трех языках, на паспортном контроле – выделенная линия для пассажиров с детьми, открыты магазины Duty Free и даже собственная пивоварня. В случае продолжительной стыковки прямо в аэропорту можно заказать экскурсию по Кишиневу или местным винодельням.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Авиация, Воздушный транспорт, Производители товаров и услуг, Туризм, путешествия, отели
Сайты субъектов РФ: Краснодарский край, Москва, Санкт-Петербург, Свердловская область
Сайты столиц субъектов РФ: Краснодарский край - Краснодар, Свердловская область - Екатеринбург
Сайты федеральных округов РФ: Северо-Западный федеральный округ, Уральский федеральный округ, Центральный федеральный округ, Южный федеральный округ
Сайты стран: Греция, Израиль, Италия, Молдова, Португалия, Россия, Румыния
Сайты столиц стран: Греция - Афины, Израиль - Тель-Авив, Италия - Рим, Молдова - Кишинев, Португалия - Лиссабон, Румыния - Бухарест
Сайты регионов мира: Ближний Восток, Европа Восточная, Европа Центральная
Сайты объединений стран: Европейский союз, СНГ - Содружество независимых государств

Ньюсмейкер: Курортный Олимп — 3 публикации

Интересно:

14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака...
Тайная миссия Ораса Верне
13.07.2026 09:06 Персоны
Тайная миссия Ораса Верне
«Рубенсом XIX века» называют известного художника-баталиста. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. В том, что художники — натуры тонкие и творческие, никто не сомневается. Но иногда они обладают и другими достоинствами. К примеру, выдающимися дипломатическими качествами. Так, Питер Пауль Рубенс прославился не только как гениальный живописец, но и как непревзойденный дипломат, выполнявший важные миссии в годы Тридцатилетней войны. "Рубенсом XIX века" называют известного художника-баталиста Ораса Верне. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. А король Луи-Филипп поручил художнику негласную дипломатическую миссию: попытаться нормализовать непростые франко-русские отношения. Дело в том, что император Николай Павлович крайне негативно относился к французской Июльской революции 1830 года, которая...
11.07.2026 15:34 Консультации
UDV Group: план реагирования на киберинцидент должен быть коротким
Эксперт UDV Group рассказал, как компаниям выстроить минимально жизнеспособный план реагирования на киберинциденты и избежать хаоса в первые часы после обнаружения атаки. План реагирования на киберинцидент нужен не для формального выполнения требований, а для принятия быстрых решений в ситуации, когда атака уже идет, масштаб ущерба неясен, а времени на согласования нет. Об этом рассказал Иван Бурмистров, пресейл-инженер UDV Group. По словам эксперта, для компаний, которые только начинают выстраивать процессы информационной безопасности, план реагирования должен быть короткой рабочей инструкцией. В нем необходимо заранее определить, кто принимает решение об отключении сервера, сегмента сети или критичного сервиса, где находятся точки экстренного управления, по каким резервным каналам команда связывается при недоступности корпоративной почты или телефонии, что делает инженер первой линии...