08.05.2007 00:00
Новости.
Просмотров всего: 13434; сегодня: 1.

Международная встреча дилеров KALMAR г. Санкт-Петербург

В г. Санкт-Петербурге с 24-25 апреля состоялась международная встреча дилеров компании «KALMAR» в России, а также проведен тренинг специалистами «КАЛМАР ИНДАСТРИЗ» Швеция непосредственно у клиента в терминале порта г. С.-Петербурга.
Менеджер по продажам «КАЛМАР ИНДАСТРИЗ» Швеция г-н Daniel Sjostrand, совместно с г-ой A. Turlova ознакомил дилеров и клиентов о новинках KALMAR в секторе – вилочные погрузчики средней и высокой грузоподъёмности, новое о ричстакерах KALMAR.
В тренинге участвовали дилеры KALMAR в России.
ООО "Калмар" – г. Санкт-Петербург, Москва, Новоросcийск. Официальный дилер "KALMAR" в Волжском Регионе - Компания инноваций и технологий: г. Самара, Саратов, Волгоград, Оренбург, Пенза, Ульяновск, Нижний Новгород, республика Татарстан (г. Казань), Башкортостан (г. Уфа), Чувашская республика (г. Чебоксары), республика Марий Эл (г. Йошкар-Ола), Удмуртская республика (г. Ижевск), Мордовская республика (г. Саранск). Официальный дилер "Калмар" на Урале ООО "ФОРКЛИФТ СЕРВИС" г. Екатеринбург. Официальный дилер "Калмар" в Новосибирске (Новосибирская и Кемеровская области) ООО "Спецтехника Сервис-Регион Сибирь", г. Новосибирск.
По итогам встречи была дана самая высокая оценка представленным продуктам и услугам, а также выражена уверенность в увеличении доли рынка погрузочной техники KALMAR в России. Kalmar является глобальным поставщиком подъемно-транспортного оборудования для обработки контейнеров и сверхтяжелых грузов, предлагающим решения по автоматизации данных процессов и оказывающим соответствующие сервисные услуги. Kalmar – ведущий мировой поставщик ПТО в порты, терминалы и интермодальные предприятия.
Перемещение каждого четвертого контейнера или трейлера внутри терминалов всего мира выполняется техникой Kalmar. Компания также поставляет широкий спектр оборудования для промышленного применения, например, погрузчики для обработки стали и бумаги для дальнейшего перемещения в трейлерах между распределительными центрами.
ОАО "Морской порт "Санкт-Петербург" заказал компании Kalmar Industries 24 единицы техники. В том числе заказ включает 12 вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 10 до 32 т, 8 портовых тягачей, 3 ричстакера и один погрузчик порожних контейнеров. Планируется, что новое оборудование будет поставлено в период с мая по сентябрь 2007 года. Оно будет использоваться для обработки стали, продукции из алюминия, угля, лесных грузов и контейнеров. В группу стивидоров ОАО "Морской порт "Санкт-Петербург" входят "Первая стивидорная компания", "Вторая стивидорная компания", "Стивидорная лесная компания", "Четвертая стивидорная компания" и ряд сервисных предприятий. Удельный вес группы компаний в 2006 году в грузообороте Большого порта "Санкт-Петербург" составил 22%. Крупнейшим акционером "Морского порта "Санкт-Петербург" является датская металлургическая компания Jysk Stalindustrie ApS.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Глобализация, Металлургия и изделия, Производители товаров и услуг
Сайты субъектов РФ: Башкортостан Республика, Волгоградская область, Магаданская область, Марий Эл Республика, Мордовия Республика, Москва, Новгородская область, Новосибирская область, Оренбургская область, Пензенская область, Самарская область, Санкт-Петербург, Саратовская область, Свердловская область, Удмуртия Республика, Ульяновская область, Чувашия Республика
Сайты столиц субъектов РФ: Чувашия Республика - Чебоксары
Сайты федеральных округов РФ: Дальневосточный федеральный округ, Приволжский федеральный округ, Северо-Западный федеральный округ, Сибирский федеральный округ, Уральский федеральный округ, Центральный федеральный округ, Южный федеральный округ
Сайты стран: Дания, Швеция

Ньюсмейкер: Компания инноваций и технологий — 25 публикаций

Интересно:

19.07.2026 09:19 Интервью, мнения
«ГИГАНТ — Компьютерные системы» об импортозамещении в электротехнике
Сергей Семикин, генеральный директор компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы», рассказал о состоянии импортозамещения в электротехнике, успехах в сегментах кабельной продукции и трансформаторов, сложностях с микроэлектроникой и микроконтроллерами, а также о ценовой конкурентоспособности отечественных компонентов.  В каких сегментах импортозамещение электротехники идет хорошо? Импортозамещение в электротехнике уже состоялось, но носит выборочный характер. Наиболее успешно оно реализовано в сегментах «железа» и коммутационного оборудования: кабельная продукция, разъемы, трансформаторы, силовое оборудование. Здесь зависимость от зарубежных поставок сегодня минимальна.  Отдельно можно отметить, что по кабелям, проводам и разъемам рынок закрыт практически полностью – это один из наиболее успешных сегментов импортозамещения. Причем речь идет не только о массовых решениях, но и о...
Киношкола 2026 «Преодоление»
16.07.2026 18:43 Новости
Киношкола 2026 «Преодоление»
Федеральный центр гуманитарных практик совместно с Международным кинофестивалем «Победили вместе» и журналом «Мир Музея» приглашает принять участие в образовательном проекте «Киношкола 2026». Проект направлен на повышение уровня и качества знаний и навыков творческой молодёжи, популяризацию профессионального понимания основ киноискусства, законов создания сценариев, съёмок и киномонтажа. Киношкола 2026 «Преодоление» — это интенсивный курс для студентов по созданию телевизионных репортажей, документальных и игровых короткометражных фильмов. Программа включает в себя обучение основам сценарного мастерства, режиссуры, операторской работы и монтажа. Участники погружаются в практическую работу, получают поддержку от опытных наставников. Киношкола проводится в несколько этапов (июль-сентябрь 2026-го года). Предполагается участие студентов различных вузов из разных стран и городов. Сбор заявок...
14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака...