Железнодорожный транспорт (162)

Железнодорожная промышленность – одна из ключевых отраслей российской экономики. Приблизительно 80% от общего объёма составляют грузовые перевозки и 40% - пассажирские. В последние годы в РФ активно совершенствуются и обновляются парки трамваев, локомотивов и поездов, в каждом из которых не обойтись без применения подшипников. Многие мировые бренды, специализирующиеся на производстве подшипников для железнодорожной техники, выпускают изделия с высокими эксплуатационными характеристиками, отвечающими жестким требованиям. Какие подшипники применяют в железнодорожной технике. Изделия для железнодорожной промышленности представляют собой специальные высококачественные и надежные детали, способные выдерживать высокие скорости и тяжелые нагрузки. К часто используемым моделям относятся: Буксовые подшипники – предназначены для принятия основного веса вагонов с находящимися в них грузами. Одна...

Годовая инфляция в октябре 2021 года возросла до 8,13%, что в значительной мере было связано с повышением продовольственной инфляции. Об этом говорится в информационно-аналитическом комментарии Банка России «Динамика потребительских цен». В частности, из-за снижения урожая ускорилось до высоких значений подорожание грунтовых овощей. Увеличились также годовые темпы роста цен на продукты питания животного происхождения (мясную, молочную продукцию), что отражало давление со стороны издержек, в том числе из-за произошедшего ранее роста цен на мировых рынках. Повышение цен на продовольствие может заметно сказаться на инфляционных ожиданиях населения. Месячные значения (с поправкой на сезонность) и годовые показатели устойчивой ценовой динамики возросли. Это указывало...

Торжественная церемония состоялась в рамках совещания по выполнению инвестиционной программы ОАО «РЖД». Мероприятие прошло под председательством заместителя генерального директора ОАО «РЖД», начальника Дирекции тяги Олега Валинского. 30 июня в режиме видеоконференцсвязи представители ОАО «РЖД» и ГК «ЛокоТех» ввели в эксплуатацию цех по ремонту электровозов серии 3ЭС5К «Ермак» в СЛД Чита Забайкальской железной дороги. Современное, светлое, капитально реконструированное помещение, теперь отвечает всем требованиям условий труда и технологического процесса. – Я поздравляю трудовой коллектив Забайкальской железной дороги и Забайкальской Дирекции тяги с открытием первого пускового комплекса, столь значимого для железнодорожных перевозок. В эксплуатацию вводятся новые производственные мощности по текущему и среднему ремонту грузовых локомотивов серии «Ермак». Новый цех позволит обеспечить...

По итогам 2020 года сервисные локомотивные депо (СЛД) Красноярской железной дороги полностью выполнили годовой план по объёмам ремонта. Как сообщил начальник Управления по Красноярской железной дороге Вячеслав Абрамов, в течение года в пяти депо была отремонтирована 7521 секция локомотивов. При этом все производственные процессы проходили в жёстком соответствии с санитарными требованиями Роспотребнадзора. − Работа не прекращалась ни на секунду.  Своевременно принятые меры безопасности в сервисных локомотивных депо позволили взять ситуацию под контроль и выполнить производственные показатели. Наибольшие объёмы по ремонту электровозов в течение года обеспечили Канск-Иланское и Абаканское депо. По тепловозам лидирующие показатели за год имело Красноярское предприятие, − отметил Вячеслав Абрамов. Работники Канск-Иланского депо в 2020 году провели текущий ремонт для 1458...

Сервисные локомотивные депо Дальневосточной железной дороги, по итогам прошлого года выполнили основные производственные показатели. Так, на 113 % были освоены объемы ремонта тепловозов и на 105% - электровозов. Весь прошлый год работники сервисных локомотивных депо (СЛД) ООО «ЛокоТех-Сервис» трудились в сложных условиях пандемии. Несмотря на ограничения, работа не останавливалась ни на секунду. Ежедневно коллективы предприятий старались обеспечить бесперебойное движение поездов. По словам начальника Управления по Дальневосточной железной дороги Артема Богачева, своевременно принятые меры безопасности на ремонтных предприятия позволили взять ситуацию под контроль и выполнить производственные показатели, даже несмотря на то, что с начала пандемии на больничные листы, карантин ушли – 65 человек, а 34 сотрудника перевелись на удаленный режим работы. - Коллектив работал слаженно, понимая...

В 2020 году Восточно-Сибирский филиал ООО "ЛокоТех-Сервис" полностью выполнил программу ремонта и технического обслуживания Помимо основных производственных показателей, в прошлом году одним из важнейших критериев оценки работы стало то, как предприятия справились с пандемией. В этом отношении сервисные локомотивные депо Восточно-Сибирского филиала заслуживают положительной оценки. Как отметил директор филиала Иван Дремин, работа в период пандемии на всех предприятиях была стабильной и не прекращалась ни на секунду. Своевременно принятые меры безопасности позволили взять ситуацию в сервисных локомотивных депо (СЛД) под строгий контроль. Полностью были выполнены мероприятия по обеспечению работников средствами индивидуальной защиты и антисептиками, а также по информационной работе и соблюдению социальной дистанции. Таким образом, с начала пандемии только 10 человек оформили больничные...

Корпорация Трест предлагает морские контейнеры в разном состоянии размеры 10,20,40 и 45 футовые. Контейнеры в разном состоянии - для складских целей и под перевозки.   Склад находится в Санкт-Петербурге (Шушары, ул. Ленина, 1а) здесь можете выбрать контейнер и оформить покупку в офисе. Корпорация работает как частными лицами, так и с предприятиями. Возможен выбор контейнера онлайн и оплата контейнера по факту получения. На контейнеры действует гарантия (даже если контейнеры б/у), есть доставка любым видом транспорта (бортовая или бортовая с манипулятором).Возможен онлайн-просмотр контейнера: созваниваемся по видео-связи и показываем контейнер снаружи и внутри - удобная опция, если нет времени на просмотр контейнера. Продажа контейнеров б/у и ценообразование прямо пропорционально состоянию контейнеров, поэтому порядок цен динамичен в определенных рамках: - 10ф - от 70 000 руб...

Дальневосточная железная дорога продолжает активно увеличивать  парк подвижного состава. Согласно плану поставки на 2020 год,  новые машины пополнят локомотивный парк депо Хабаровска, Смоляниново, Комсомольска–на-Амуре и Уссурийска. В июне в сервисное локомотивное депо Дальневосточное (входит в ГК «ЛокоТех») прибыл еще один новый локомотив серии 3ЭС5К №1031, изготовленный на  Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ). Всего в депо с начала года поступила партия из двадцати шести трёхсекционных «Ермаков», приход еще 48 машин ожидается до конца года. Новые локомотивы руководство и коллектив предприятия оценивают по достоинству и принимают с воодушевлением. Электровозы 3ЭС5К с поосным регулированием силы тяги и торможения оснащены системой независимого возбуждения тяговых двигателей в режиме тяги, реализуемой в диапазоне скоростей 0-50 км/ч, которая обеспечивает...

В предложения компании «Армо-Системы» для защиты транспортных объектов и объектов критической инфраструктуры включена мехатронная система Abloy Protec² Cliq™, которая оптимизирована для решения задач на подобных объектах. Так, на железной дороге система мастер-ключ Protec² Cliq™ позволит управлять доступом к системам электрификации, переключения стрелок, сигнальным системам и т. д. При этом имеется возможность программирования доступа ключей к цилиндрам и получения отчетов системы о событиях. Следует отметить, что мастер-система Abloy – это лучшее решение для территориально распределенных объектов, не требующее прокладки кабелей, поскольку элементы питания находятся только в электронных ключах. При этом сами ключи и цилиндры Protec² Cliq™ способны работать в любых климатических условиях. При защите различных объектов железнодорожной инфраструктуры приходится учитывать...

Ростовский филиал Первой грузовой компании (ПГК) за 8 месяцев 2019 года нарастил объём перевозок инертных строительных грузов по кольцевым маршрутам Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД) до 1,3 млн тонн. Это в 4,5 раза выше аналогичного показателя прошлого года. Грузооборот в данном сегменте вырос в 5,5 раз, до 517 млн т-км. «Нам удалось увеличить объем перевозок в рамках технологии отправки грузов кольцевыми маршрутами со станций СКЖД, где расположены карьеры по добыче щебня и других сыпучих стройматериалов. Максимальный объем – около 1 млн тонн –вывезен со станции Лабинская. Грузы предназначались для строительства крупных объектов транспортной инфраструктуры на черноморском побережье и реконструкции автодорожной сети Краснодарского края. Использование кольцевых маршрутов в этом случае выгодно всем участникам перевозочного процесса, поскольку груженые полувагоны без переработки на...

Новосибирский филиал Первой грузовой компании (ПГК) перевёз в июле 2019 года 29 тыс. тонн продуктов перемола в крытых вагонах, что на 21% выше аналогичного показателя прошлого года. Грузооборот в этом сегменте вырос на 38%, до 99 млрд т-км. Положительная динамика обусловлена увеличением объемов погрузки ключевыми клиентами филиала – предприятий «Алейскзернопродукт им. С.Н. Старовойтова» (рост на 38%, до 7,7 тыс. тонн), «Мельник» (на 18%, до 6,5 тыс. тонн) и «Томские мельницы» (на 74%, до 5,3 тыс. тонн). «Для транспортировки продукции мы использовали в том числе новые крытые вагоны с увеличенной кубатурой кузова – 161 куб. м, купленные в начале этого года. Помимо своевременного обеспечения грузоотправителей подвижным составом специалисты филиала постоянно взаимодействуют с представителями РЖД по вопросам оптимизации перевозочного процесса и грузовых операций», — отметил директор...

Новосибирский филиал Первой грузовой компании (ПГК) за 7 месяцев этого года отремонтировал 3 тыс. грузовых вагонов, что на 24% выше аналогичного показателя прошлого года. Это стало возможным благодаря повышению производственной мощности участка, текущего отцепочного ремонта (ТОР) на станции Заринская Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД) после его перевода на трехсменный режим работы. «Грузоотправители предъявляют высокие требования к операторам подвижном состава, что требует от нас совершенствования работы во всех направлениях – от повышения уровня обслуживания до обновления технологий и развития информационных сервисов. Трехсменный график и увеличение количества специалистов на ТОР Заринская положительно сказались на качестве и объемах ремонта грузовых вагонов, и особенно полувагонов – основного для региона типа подвижного состава. По итогам 2019 года мы планируем отремонтировать...

Об этом директор Ростовского филиала Первой грузовой компании (ПГК) Вадим Жуков заявил в ходе круглого стола с грузоотправителями юга России и представителями Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД). На мероприятии обсуждались методы повышения операционной эффективности ПГК на рынке ж/д перевозок Северо-Кавказского региона и внедрения передовых технологий, особенности новых клиентских сервисов. «В нашей совместной работе с партнерами важно не только наличие подвижного состава, но и умение эффективно управлять вагонным парком. Ростовский филиал ПГК уделяет большое внимание повышению уровня маршрутизации перевозок, поскольку она позволяет увеличить скорость продвижения вагонопотока и удовлетворить потребности клиента в гарантированном подводе порожнего подвижного состава под погрузку. Например, мы несколько лет успешно занимаемся формированием отправительских маршрутов на станции...

ГК «Новотранс» примет участие в XXIV международной выставке транспортно-логистических услуг и технологий TransRussia, которая состоится 15-17 апреля 2019 года в Москве, в Международном выставочном центре Крокус Экспо. Посетители стенда «Новотранс» смогут получить консультации специалистов компаний, входящих в холдинг (ООО «Грузовая компания «Новотранс», ООО «Ремонтная компания «Новотранс», ООО «Новотранс Актив» и др.), а также познакомиться с основными направлениями деятельности предприятий и провести переговоры о сотрудничестве. Экспозицию ГК «Новотранс» посетители выставки смогут найти на стенде D315, расположенном в павильоне №1, зал №4. ООО «Грузовая компания «Новотранс» - один из крупнейших операторов железнодорожного подвижного состава в России и стран СНГ. Общий парк полувагонов составляет свыше 28000. Средний возраст вагонов – менее 8 лет. Собственное ремонтное производство в...

Это способствовало увеличению в январе 2019 года объема перевозок инертных строительных грузов Ростовским филиалом Первой грузовой компании (ПГК) в 1,7 раза, до 206 тыс. тонн. Грузооборот в данном сегменте вырос в 2 раза по отношению к аналогичному периоду прошлого года, до 95,4 млн т-км. «Объем таких грузов, отправленных в январе этого года кольцевыми маршрутами по Краснодарскому краю, достиг 136 тыс. тонн, что почти в два раза превышает показатель января прошлого года. Эта схема позволяет меньшим количеством полувагонов перевозить больше строительных материалов и полностью обеспечивать заявки наших клиентов», – пояснил директор Ростовского филиала Вадим Жуков. Продукция для отправки по кольцевым маршрутам загружалась в полувагоны на станциях Белореченская и Лабинская (Краснодарский край), Ханская (Республика Адыгея). Затем направлялась к местам выгрузки на побережье, откуда порожний...

ООО «Ремонтная компания «Новотранс» (ООО «РК «Новотранс» входит в Группу компаний «Новотранс») и ОАО «Российские железные дороги» заключили соглашение о взаимодействии по вопросам безопасности движения. Подписание документа состоялось по инициативе ОАО «РЖД» и стало логичным продолжением реализации комплексной стратегии компании, направленной на повышение безопасности и эффективности перевозочного процесса. Соглашение предусматривает объединение усилий двух компаний в следующих основных направлениях деятельности: - обеспечение безопасности движения на железнодорожном транспорте; осуществление контроля за соблюдением федеральных законов, нормативных правовых актов Российской Федерации и внутренних документов ОАО «РЖД» и ООО «РК «Новотранс» по вопросам безопасности движения; - предупреждение транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и...

Транспортировку железобетонных изделий для возведения магистрального газопровода «Сила Сибири» обеспечил Новосибирский филиал Первой грузовой компании (ПГК). В условиях дефицита полувагонов на Западно-Сибирской железной дороге доставка груза с апреля по октябрь 2018 года осуществлялась на платформах. «С учётом сложившейся ситуации на сети мы предложили Томской домостроительной компании, производителю стройматериалов, использовать вместо полувагонов платформы, гарантировав соблюдение всех необходимых норм безопасности и сроков доставки. Благодаря этому решению наш партнер не только выполнил все свои обязательства перед заказчиками, но и смог увеличить объём вывозимых грузов», – прокомментировал директор Новосибирского филиала Евгений Долженко. Дополнительным преимуществом такого способа доставки является исключение непроизводительного простоя платформ в период сезонного снижения...

В период с января по сентябрь этого года Ростовский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в Туапсинском морском торговом порту (ТМТП) выгрузил 33,5 тыс. вагонов, доставивших свыше 2 млн тонн черных металлов ГК «НЛМК». Положительная динамика – результат возросшего спроса в дальнем зарубежье на российские металлы, а также ежесуточного взаимодействия РЖД, НЛМК, ПГК и ТМТП по стабильному формированию и отправлению грузовых поездов, контролю их следования и темпов выгрузки. «Нам удается решать производственные задачи по своевременному подводу в порт гружёных вагонов благодаря слаженности действий всех участников перевозочного процесса и внедрению эффективных логистических схем. Например, совместно с перевозчиком мы организовали движение поездов с чёрными металлами из Новолипецка в Туапсе по кратчайшему пути: через станции Батайск, Тимашевская и Горячий Ключ. Это позволило ускорить доставку...

Объем погрузки лома черных металлов Новосибирским филиалом Первой грузовой компании (ПГК) по итогам третьего квартала 2018 года достиг 151 тыс. тонн. Грузооборот филиала в этом сегменте также вырос на 8% по отношению к июлю-сентябрю 2017 года, до 238,3 млн т-км. Положительная динамика связана с ростом погрузки в адрес ключевого потребителя металлопродукции – предприятия НЛМК-Урал (входит в Группу НЛМК). На фоне повышенного рыночного спроса на металлургическое сырье компания увеличила отгрузку лома для электросталеплавильного производства в Свердловской области. «Мы разработали для партнера индивидуальные графики подачи подвижного состава. Параллельно продолжили совместно с грузоотправителями и представителями РЖД работать над ускорением производственного цикла грузовых вагонов. Например, нам удалось сократить простой полувагонов под погрузкой и дополнительно высвободить более 155 единиц...

Ростовский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в мае 2018 года перевез 200 тыс. тонн груза в цементовозах, что на 31% больше аналогичного периода прошлого года. Грузооборот в этом сегменте вырос на 29%, до 155 млн т-км. Рост перевозок связан с высоким сезонным спросом на продукцию ключевых партнеров ПГК в регионе – заводов «Новоросцемент» (Краснодарский край, Новороссийск) и «Кавказцемент» (Карачаево-Черкесская республика, г. Усть-Джегута), а также увеличением объемов погрузки доломитовой муки. «Положительной динамике способствовала успешная работа филиала с грузополучателями и РЖД по сокращению простоев цементовозов в период сезонного спроса. В частности, за счет эффективного взаимодействия с участниками рынка мы существенно ускорили время грузовых операций и обеспечили контроль выгрузки вагонов на путях клиентов. Эти меры позволили сократить простой цементовозов под выгрузкой на...

Объем погрузки лома черных металлов Новосибирским филиалом Первой грузовой компании (ПГК) в мае 2018 года достиг 58 тыс. тонн, что в полтора раза превышает аналогичный показатель прошлого года. Положительный результат обеспечен ростом погрузки в адрес ключевого потребителя металлопродукции – завода НЛМК-Урал (базовое предприятие дивизиона «Сортовой прокат Россия» Группы НЛМК). На фоне повышенного рыночного спроса на металлургическое сырье компания увеличила отгрузку лома для своего электросталеплавильного производства в городе Ревда. «Мы повысили эффективность грузоперевозок за счет оптимизации оборота груженого и порожнего вагона и реализации мероприятий по снижению простоев под грузовыми операциями. Это позволило полностью удовлетворить потребности грузоотправителей в подвижном составе. В свою очередь, наши партнеры все больше убеждаются в необходимости сокращения сроков погрузки и...

Об этом директор Ростовского филиала Первой грузовой компании (ПГК) Вадим Жуков сообщил во время круглого стола с деловыми партнерами Северо-Кавказского региона, что прошёл в Ростовском госуниверситете путей сообщения. Вадим Жуков также отметил, что в условиях наблюдающегося на юге дефицита подвижного состава всем участникам перевозочного процесса необходимо работать над сокращением порожнего пробега и времени простоя грузовых вагонов. «У участников рынка грузовых ж/д перевозок есть резервы для повышения производительности парка. Например, если проанализировать производственный цикл полувагона, то мы увидим, что в 2017 году 18% времени он простаивал под погрузкой, 21% – под выгрузкой. К началу этого года общими усилиями нам удалось сократить время среднего простоя полувагонов под погрузкой до 1,8 суток при нормативе 2,4 суток. А в первом квартале этого года снизили простои вагонов под...

Директор Новосибирского филиала Первой грузовой компании (ПГК) Евгений Долженко заявил об этом во время круглого стола с грузоотправителями Омского региона, отметив возросший спрос на подвижной состав. Подводя итоги работы филиала в 2017 году, он призвал участников объединить усилия для эффективного использования вагонного парка на Западно-Сибирской железной дороге (ЗСЖД). «Спрос на подвижной состав вырос, но ПГК способна его удовлетворить, если все участники процесса перевозок сконцентрируются на повышении культуры использования вагонного парка. Участники рынка грузовых железнодорожных перевозок сегодня несут значительные потери от непроизводительно простаивающего подвижного состава. Например, в первом квартале этого года среднесуточный простой крытых вагонов в регионе под погрузкой составил 7,8 суток вместо требуемых 5 суток. Мы могли бы дополнительно погрузить 169 крытых вагонов и...

Новосибирский филиал Первой грузовой компании (ПГК) по итогам I квартала 2018 года нарастил объем перевозок платформами на 16%, до 66 тыс. тонн; грузооборот вырос также на 16%, до 177 млн т-км. Доля ПГК в указанном сегменте на Западно-Сибирской железной дороге составила 14%. Рост показателей связан с отправкой пиломатериалов на экспорт, а также переориентацией строительных грузов на платформы в условиях повышенного спроса и сохраняющегося дефицита крытых вагонов и полувагонов в регионе. «ПГК стремится соответствовать запросам рынка. Мы добились снижения сроков доставки грузов за счет ускорения оборота вагонов и упрощения процедуры оформления документов на перевозку. Новосибирский филиал также оперативно переориентирует парк, разрабатывает оптимальные логистические схемы, предлагает партнерам сопутствующие сервисы. Благодаря этим мерам мы обеспечиваем высокую долю своего присутствия в...

Директор Ростовского филиала Первой грузовой компании (ПГК) Вадим Жуков на XIV форуме «ЮгТранс-2018» представил результаты внедрения услуги промышленной логистики на площадке завода «Ставролен» в рамках комплексного взаимодействия ПГК с деловыми партнёрами юга РФ. «ПГК с 2015 года предоставляет «Ставролену» (входит в «Лукойл») сервис промышленной логистики. В рамках этой услуги филиал помог освободить завод от непрофильных функций и оптимизировать перевозочный процесс – оборот вагонов на подъездных путях предприятия удалось сократить более чем на 1 сутки. Мы также реализовали комплекс мероприятий по снижению затрат на содержание железнодорожного цеха в Будённовске, что позволило ПГК увеличить его прибыльность на 44%. Это стало возможным за счет эффективного управления железнодорожной инфраструктурой с арендой подъездного пути, локомотивов, зданий и сооружений, включая ремонт объектов...

Ростовский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в январе-феврале 2018 года осуществил первую крупную перевозку аммофоса и других химических удобрений «ЕвроХим-БМУ» в альтернативном подвижном составе – цементовозах. Более 14,4 тыс. тонн аммофоса и других химических удобрений со станции Белореченская (Краснодарский край) доставлены цементовозами ПГК в морской порт Туапсе, откуда морским путем – на экспорт в Болгарию. «Филиал делает все возможное для удовлетворения возросших потребностей грузоотправителей и повышения эффективности использования подвижного состава. В условиях сезонного уменьшения погрузки цемента мы предусмотрели возможность задействования парка цементовозов под перевозки химических удобрений. В январе перевезено 6 тыс. тонн химических удобрений в цементовозах, а в феврале – более 8,3 тыс. тонн», – сообщил директор Ростовского филиала Вадим Жуков. Для сокращения...

Ростовский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в январе 2018 года увеличил объем перевозок в крытом подвижном составе по отношению к аналогичному показателю предыдущего года на 26%, до 46,7 тыс. тонн. «В этом году существенно выросли объемы погрузки экспортных партий минеральных удобрений ЕвроХима и сахара в Узбекистан. Кроме того, в рамках договора транспортной экспедиции мы отправили 3,4 тыс. тонн продовольственных грузов в ближнее зарубежье. Привлекла грузоотправителей Краснодарского края и новая схема безотцепочного ремонта крытых вагонов в местах погрузки. Она позволяет устранять технические недостатки вагонов прямо на подъездных путях грузовладельцев без дополнительных для них расходов», – сообщил директор Ростовского филиала Вадим Жуков. Основную номенклатуру перевозок в крытых вагонах составили химические и минеральные удобрения, строительные материалы, тарированный цемент, а...

Ростовский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в 2017 году увеличил объем перевозок по отношению к аналогичному показателю предыдущего 2016 года на 22%, до 10 млн тонн. Положительной динамике способствовали адресный подход к запросам грузоотправителей и усовершенствование технологий перевозочного процесса, направленное на сокращение времени доставки грузов. «В результате организации кольцевых маршрутов для перевозки угля со станции Каменоломни для Новочеркасской ГРЭС мы сократили оборот вагона с 3,5 до 2,5 суток, совместно со специалистами завода «Тагмет» полностью ликвидировали длительно простаивающие вагоны на подъездных путях предприятия. В прошлом году мы также наладили ритмичный подвод судовых партий к местам перевалки металлов, что позволило сократить простои подвижного состава на подходах к припортовой станции Туапсе. Кроме того, в конце 2017 года мы обеспечили перевозки...

Новосибирский филиал Первой грузовой компании (ПГК) застраховал 1,4 тыс. тонн пиломатериалов, отправленных компанией «Восток Транс» из Сибири в Китай. «Филиал совместно с партнером «ВТБ Страхование» предлагает грузоотправителям различные виды страхования грузов, причем страховка действует на всех этапах перевозки, начиная от погрузки в контейнеры или вагоны и заканчивая хранением и выдачей груза получателю. Новая опция предлагается грузоотправителям в комплексе услуг по транспортно-экспедиционному обслуживанию», – отметил директор Новосибирского филиала Евгений Долженко. Услуга, разработанная в рамках программы повышения конкурентоспособности ПГК, распространяется на грузы, перевозимые железнодорожным, автомобильным, морским и речным транспортом, а также при комбинированных и мультимодальных перевозках. Страховая стоимость груза определяется исходя из контрактной стоимости и условий...

Новосибирский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в ноябре 2017 года увеличил объем перевозок строительных грузов по Западной Сибири по отношению к аналогичному показателю прошлого года до 12,6 тыс. тонн. Грузооборот в этом сегменте также вырос втрое, до 25 млн т-км. Рост показателей связан с увеличением отправок железобетонных изделий завода ЖБИ-100 для строительства газопровода «Сила Сибири». Также на положительную динамику повлияли расширение грузовой базы филиала, повышение уровня производства и потребления строительных материалов при возведении жилья. «В условиях повышенного спроса на полувагоны мы стремимся перевести погрузку железобетонных изделий на универсальные платформы. Учитывая непростую ситуацию на рынке грузовых ж/д перевозок, это направление выглядит перспективным. На декабрь мы получили уже десятки заявок на предоставление более 200 вагонов. Дополнительным...

Ростовский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в ноябре 2017 года перевез 5,85 тыс. тонн щебня цементовозами в адрес «Завода железобетонных конструкций» и «Завода железобетонных изделий-2», расположенных в Воронеже. «Это самая крупная отправка щебня в цементовозах за всю историю филиала. В условиях дефицита полувагонов использование альтернативного подвижного состава под транспортировку грузов выгодно всем участникам перевозочного процесса. Грузоотправитель этой партии – компания «Каскад» получила возможность оперативной отправки строительных материалов, а ПГК повысила производительность вагонного парка и сократила простои вагонов», – подчеркнул директор Ростовского филиала ПГК Вадим Жуков. Грузовые операции были организованы по специальной технологии. Погрузка в Ростовской области происходила через верхние загрузочные люки, а выгрузка в Воронежской области – на повышенных...

По инициативе Группы компаний «Новотранс» остаточный межремонтный пробег для грузовых вагонов в международном сообщении снижен с 10 тысяч километров до 5 тысяч километров. Соответствующие изменения внесены в Инструкцию по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов) - основной документ, регламентирующий межремонтные интервалы на всем пространстве с шириной колеи 1520 мм (СНГ, страны Балтии). На территории Российской Федерации изменения введены в законную силу с 24 ноября 2017 года приказом Министра транспорта РФ №497. (Инструкция изменена решением Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества - межгосударственного регулирующего органа «пространства 1520»). Действовавшие ранее межремонтные нормативы существенно снижали эффективность использования вагонного парка, прежде всего дефицитных на всем пространстве «1520»...

Ростовский филиал «Первой грузовой компании» (ПГК) в октябре 2017 года увеличил объем перевозок грузов в цементовозах на 33% к аналогичному периоду прошлого года, до 204 тыс. тонн. Грузооборот в указанном сегменте вырос на 26% и составил 155 млн т-км. Основную номенклатуру этих перевозок составили цемент, доломитовая мука, известь, морская и речная ракушка. «Рост показателей связан с увеличением объема перевозок продукции «Новоросцемента» и Верхнебаканского цементного завода в вагонах ПГК на 45%, до 141 тыс. тонн. Также в этом году в адрес стекольных заводов Дагестана мы стали отправлять в цементовозах доломитовую муку, ранее этот груз следовал только в минераловозах. Благодаря ритмичному подводу цементовозов, филиал обеспечил стабильные отправки грузов в различные регионы России», – сообщил директор Ростовского филиала ПГК Вадим Жуков. «География перевозок нашего цемента достаточно...

Новосибирский филиал «Первой грузовой компании» (ПГК) осуществил первую отправку строительных материалов в контейнерах. Груз проследовал со станции Клещиха в Новосибирской области направлением на Дальневосточную дорогу (ДВЖД). В рамках транспортно-экспедиционного обслуживания грузоотправителя Новосибирский филиал ПГК заключил договор с ПАО «ТрансКонтейнер» и привлек к перевозкам фитинговые платформы с контейнерами, а также оказал комплексные услуги, включающие терминальную обработку, оплату провозных платежей и полное документационное сопровождение логистического процесса. «Сегодня грузоотправителю важна скорость, регулярность и, главное, прогнозируемость сервиса, чтобы иметь возможность заранее запланировать отправку по железной дороге. Это подталкивает нас к поиску новых решений. Специалисты филиала индивидуально подошли к требованиям заказчика и успешно реализовали новую услугу ...

Группа компаний «Новотранс» предложит рынку прозрачную схему формирования цен. Группа компаний «Новотранс» и ООО «Электронная торговая площадка ГПБ» (ЭТП ГПБ, дочерняя компания АО «Газпромбанк») стали партнерами в реализации принципиально новой для рынка технологии осуществления отправок грузов по железным дорогам в собственном подвижном составе на основе открытых торгов. С привлечением электронной торговой площадки ГК «Новотранс» приступит к осуществлению продаж услуг (предоставление вагонов для перевозок грузов) на 2018 год. Пилотный вариант проекта предусматривает разделение пакета услуг на 3 лота по 1560 полувагонов в каждом из расчета 2 маршрута ежемесячно. «Запуск новой технологии позволит крупным сырьевым компаниям, промышленным концернам и другим грузоотправителям осуществлять инвестиционное планирование в части транспортных расходов на год вперед. Появятся новые возможности...

С января по сентябрь 2017 года Новосибирский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) увеличил объем перевозок грузов на платформах на 60% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, до 229 тыс. тонн. Грузооборот в данном сегменте вырос на 75% и составил 454 млрд т-км. Доля ПГК в общем объеме перевозок на платформах по Западно-Сибирской железной дороге (ЗСЖД) увеличилась с 10% до 15%. Рост погрузки обусловлен слаженным взаимодействием Новосибирского филиала ПГК и крупных предприятий лесной и деревообрабатывающей промышленности – «Алтай лес», «Алтай-Форест» и «Форсиб». «Добиваться высоких производственных показателей филиалу удается за счет совершенствования технологий рационального использования подвижного состава, оптимизации логистики и разработки индивидуальных решений в интересах грузоотправителей. Например, ПГК разрабатывает местные технические условия перевозки лесных...

Ростовский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) реализовал пилотный проект безотцепочного ремонта крытых вагонов, задействованных под перевозку продовольственных грузов, на подъездных путях грузоотправителей. Мобильный сервис по технической подготовке первых 20 вагонов на полигоне Северо-Кавказской железной дороги с помощью выездных бригад позволил снизить соответствующие затраты в 2,6 раза, с 190 до 70 тыс. рублей. Новая технология, в частности, позволила филиалу сократить затраты на передислокацию вагонов в депо Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры РЖД, подачу/уборку подвижного состава на фронты погрузки-выгрузки, а также существенно снизить простой вагонов в ожидании ремонта. «Мы регулярно задействуем под погрузку продукции продовольственного назначения крытые вагоны, а они требуют дополнительной технической подготовки после перевозок грузов 3-го класса, например...

В рамках проекта Alstom компания Geodis перевезет 138 железнодорожных вагонов с завода в Катовице, Польша, в Саудовскую Аравию для метрополитена в городе Рияд. Работа над проектом будет завершена в течение двух лет. Проект был запущен в январе 2017 года и включает в себя автомобильные и морские перевозки. Одна из последних партий была отправлена в конце сентября из порта Бремерхафен в Германии. За один раз Geodis перевозит до четырех комплектов крупногабаритного груза из двух вагонов. Каждый вагон имеет длину 18,2 метра, ширину 2,85 метра, высоту 3,96 метра и вес в 38,4 тонны. На заводе в Польше при помощи системы рамп и лебедок вагоны загружают на тралы со специальными рельсами. В порту посредством двух ричстакеров вагоны на макси-трейлерах закатывают и закрепляют на грузопассажирском пароме. После доставки груза в порт города Джидда в Саудовской Аравии вагоны с помощью...

Ростовский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) в III квартале 2017 года увеличил по отношению к аналогичному периоду прошлого года объём выгрузки на припортовых станциях СКЖД на 24%, до 4,8 млн тонн (или более 80,5 тыс. вагонов). В июле-сентябре этого года объём выгрузки экспортных грузов у ПГК на полигоне СКЖД вырос к уровню 2016 года на 7% и составил 3,5 млн тонн, внутрироссийских грузов – более чем в 2 раза, до 1,3 млн тонн. Основную номенклатуру таких грузов составили строительные материалы, черные и цветные металлы, уголь, лес, продовольственные товары. «Более половины всего объёма нашей выгрузки традиционно приходится на морские порты Туапсе и Новороссийск. Среди главных факторов роста – возросшие экспортные потоки черных металлов группы НЛМК. Кроме того, в целях обеспечения своевременной выгрузки мы проводим с представителями РЖД и ключевыми грузополучателями региона...

Современные производители предлагают широкий выбор товаров, стремясь завоевать рынок. Для потребителя важно приобрести качественную и долговечную продукцию. Особенно, если речь идет об оборудовании, имеющем длительный срок эксплуатации. Специфика железнодорожной отрасли предусматривает особый подход к качеству механизмов и запасных частей. Аккредитованная компания «Новый регистр» оказывает услуги по обязательной и добровольной сертификации железнодорожной продукции, занимается подтверждением СМК, проверяет соответствие товаров техрегламентам ТС. 7 причин для сотрудничества с нами Рассматривая предложения компаний, которые работают в сфере стандартизации, клиенты выбирают АО «Новый регистр» по следующему ряду причин: 1. Наша официальная аккредитация подтверждена тремя аттестатами. 2. Больше пяти лет успешно работаем на рынке. 3. Беспристрастно выполняем подтверждение соответствия...

Компания «АРМЭКС» подписала новый контракт с ОАО «Российские железные дороги» на обслуживание системы вентиляции и кондиционирования 16 московских офисов компании, в числе которых и административное здание центральный аппарат ОАО «РЖД» по адресу ул. Новая Басманная, 2. В рамках договора «АРМЭКС» будет проводить техническое обслуживание систем на общей площади свыше 70 тыс. кв.м. По контракту «АРМЭКС» будет проводить планово-предупредительные работы системы вентиляции и кондиционирования, профилактические осмотры, осуществлять техническое обслуживание и текущий ремонт вентиляционного оборудования и устройств системы кондиционирования, включая вентиляционные шахты, короба, воздуховоды, установки кондиционирования, вентиляторы и холодильные машины. «Мы сотрудничаем с компанией «РЖД» уже более 10 лет, — комментирует Дмитрий Жуков, заместитель управляющего директора УК «АРМЭКС» по...

В период с января по май 2017 года на предприятиях ООО «Ремонтная компания «Новотранс» (входит в Группу компаний «Новотранс») плановыми видами ремонта обновлено 18320 грузовых вагонов парка холдинга и других операторов подвижного состава. Деповской ремонт прошли 17694 вагона. Капитально отремонтировано 626 грузовых вагонов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем производства плановых видов ремонта на ВРП РК «Новотранс» увеличился на 36%. В частности, на Каширском вагоноремонтном заводе «Новотранс» (КВРЗ) за 5 месяцев 2017 года отремонтировано 5220 вагонов, что на 64% больше, чем в прошлом году. На Бийском ВРП «Новотранс» плановый ремонт прошли 3197 вагонов (+42%). На ВРП «Новотранс» (пос. Тайтурка, Иркутская обл.) отремонтировано 4636 вагонов (+36%). Кузбасское ВРП (Кемеровская обл.) выпустило на сеть железных дорог 5266 обновленных вагонов (+15%). Кроме того...

Группа компаний «Новотранс» принимает участие в XII Международном бизнес-форуме «Стратегическое партнерство 1520». Делегация Группы компаний «Новотранс» во главе с президентом Константином Гончаровым принимает участие в работе XII Международного форума «Стратегическое партнерство 1520» в Сочи. При поддержке ГК «Новотранс» 8 июня пройдет сессия «Грузоперевозки. Повышение эффективности для всех участников рынка». В дискуссии примут участие заместитель министра транспорта РФ Алан Лушников, директор по коммерческой деятельности ОАО «РЖД» – генеральный директор ЦФТО Алексей Шило, представители крупнейших операторских компаний. Состоится обсуждение вопросов функционирования электронной биржи вагонов, информатизации перевозочного процесса, совершенствования грузоперевозок в международном сообщении. Кроме того, Константин Гончаров и директор по организации железнодорожных перевозок ГК...

Ростовский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) в апреле 2017 года перевез 162 тыс. тонн грузов в цементовозах, на 14% увеличив аналогичный показатель прошлого года. Грузооборот в этом сегменте перевозок не изменился относительно апреля прошлого года и составил 113,6 млн т-км. Основную номенклатуру перевозок вагонами-цементовозами составили цемент, доломитовая мука, известь, щебень, морская и речная ракушка. «Увеличение объемов перевозок цемента достигнуто благодаря организации стабильной выгрузки, снижению времени простоев груженого и порожнего подвижного состава на полигоне СКЖД. Специалисты филиала выезжали на станции массового скопления цементовозов ПГК, проводили адресную работу с предприятиями, допустившими длительный простой вагонов. Мы также отмечаем переход грузоотправителей с автомобильного на железнодорожный транспорт, и усиливаем взаимодействие с перевозчиком в...

В январе-феврале 2017 года Ростовский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) в 1,4 раза увеличил объем перевозок вагонами-цистернами, до 211 тыс. тонн. Грузооборот в этом сегменте в сравнении с аналогичным периодом 2016 года вырос на 31% и достиг 108 млн т-км. Доля ПГК в общем объёме перевозок в цистернах по Северо-Кавказской железной дороге (СКЖД) сохранилась на уровне 6%. Основную номенклатуру составили нефтяное топливо, бензин, мазут, а также растительные масла и виноматериалы. Положительная динамика обусловлена ростом объемов экспортных отправок продукции ведущего нефтеперерабатывающего предприятия Ростовской области – ОАО «Новошахтинский завод нефтепродуктов», а также внедрением оптимальных логистических схем и формированием маршрутов порожних цистерн после выгрузки. В частности, объём экспортных отправок нефтепродуктов через припортовые станции СКЖД Азов, Новороссийск и...

АО «СГ-транс» – один из ведущих железнодорожных операторов по транспортировке нефтегазовых и нефтехимических грузов – заняло третье место в конкурсе «Корпоративный календарь – 2017». Диплом третьей степени был присужден компании в номинации «Лучшая идея». Сама идея календаря была предложена и разработана Департаментом корпоративных коммуникаций «СГ-транса», а реализована рекламным агентством. Изображенный на календаре бренд-герой компании «СГ-транс» (дракон-трансформер) связан с логотипом компании, который ведет свою историю с 1959 года. Графическая часть логотипа представляет собой стилизованное изображение дракона. Задача трансляции основных ценностей АО «СГ-транс» – высокий уровень сервиса и ответственности перед клиентами за качественные и оперативные перевозки – решается в календаре посредством соотнесения бренд-героя компании в шутливой манере с популярными супер-героями и...

При поддержке нашего партнера - компании “Быстровозводимые Серийные Здания” нам удалось заключить договор на поставку помещения обслуживания и ремонта локомотивов в городе Актау, Республики Казахстан. Проект технический сложный, ведь каркас нового строения должен выдерживать необходимые нагрузки от крана грузоподъемностью 16 тонн, а также примыкать к уже существующему зданию! Размер однопролетного готового депо 24,0х29,2х10,4(h)м. Основной шаг колонн проекта 6м. Здание ферменного типа создано на основе смешанных конструкций: в качестве покрытия используется оцинкованный профиль (технология ЛСТК), а колоннами выступают двутавры постоянного сечения. Для обшивки двухскатной кровли и стен здания используются панели-”сэндвич”. Проектировщики “ВСО Профиль” учли все узлы примыкания, вес подкрановых путей и ход кран балки на всю длину здания, а также нагрузки, возникающие при примыкании к...

В ноябре 2016 года Ростовский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) осуществил экспериментальную перевозку щебня в вагонах-цементовозах. Первая 142-тонная партия груза из Ростовской обл. Воронежскому заводу железобетонных изделий была доставлена за 1 сутки. В рамках проекта специалисты ПГК организовали погрузку и выгрузку щебня в вагоны-цементовозы с использованием спецприспособлений и на специальном повышенном пути – эстакаде. Грузы проследовали со станции Горная Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД) на станцию Воронеж-Курский Юго-Восточной железной дороги. Благодаря слаженному взаимодействию диспетчерского аппарата ПГК со службами «РЖД», доставку первой партии щебня по указанному маршруту удалось осуществить в рекордно сжатые сроки. За одни сутки груз преодолел почти 600 километров пути. «Использование цементовозов под перевозку альтернативного вида грузов в период сезонного...

За 9 месяцев 2016 года Ростовский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез крытыми вагонами более 55 тыс. тонн продукции нефтехимического завода «Ставролен» (ПАО «Лукойл», г. Будённовск), на 39% увеличив аналогичные показатели 2015 года. Вагонооборот в данном сегменте вырос в 1,5 раза, до 1,76 млн в-км. Доля ПГК в общем объёме перевозок такой химической продукции в крытых вагонах на полигоне СКЖД возросла с 61% до 81%. Положительная динамика обусловлена эффективной организацией вывоза продукции нефтехимического предприятия, выгодными условиями её транспортировки, а также комплексным подходом ПГК к удовлетворению потребностей одного из ключевых клиентов Северо-Кавказского региона – в рамках реализации услуги промышленной логистики. Объём внутрироссийских перевозок полиэтилена и пропилена, производимого «Ставроленом», вырос в январе-сентябре 2016 года на 28% и составил более...

Специалисты филиала ПАО «МРСК Сибири» (входит в группу компаний ПАО «Россети») – «Читаэнерго» завершили первый этап реконструкции подстанции, напряжением 110 кВ «Молодежная», расположенной в г. Чите. Подстанция «Молодежная» введена в эксплуатацию в 1965 году и является одним из основных источников электроснабжения промышленных, социальных и жилищных объектов Железнодорожного района города Читы. Её установленная мощность составляет 48 мВА. Через несколько десятков лет эксплуатации подстанция уже не справлялась с ежегодно увеличивающейся нагрузкой – страдала надёжность электроснабжения, сдерживалось дальнейшее строительство и подключение к электроснабжению новых потребителей. Реконструкцию устаревшей подстанции было решено проводить в 2 этапа. На первом из них, завершившемся в этом году, выполнены работы по замене морально и физически устаревшего оборудования - установлены...